Nowy Nissan Qashqai

Zaprezentowana w 2007 roku pierwsza generacja Qashqai'a, zapoczątkowała w Europie modę na crossovery.

Do tej pory sprzedał się w liczbie 2 mln egzemplarzy, co oznacza, że co trzeci sprzedany na starym kontynencie Nissan to kaszkaj. Japoński producent nie ukrywa, iż z nowym modelem wiąże równie wielkie nadzieje.

Jak to zwykle bywa, każda następna generacja powinna być większa od poprzednika. I tak jest również w tym przypadku. Nowy Qashqai jest o 49 mm dłuższy, o 20 mm szerszy i o 15 mm niższy. Zmiana proporcji sprawiła, iż auto wygląda znacznie bardziej dynamicznie. Poprawił się również wskaźnik oporu powietrza (0,32Cx), co bezpośrednio przyczyni się do zmniejszenia zużycia paliwa i poprawi pewność prowadzenia przy wyższych prędkościach.

Nowością jest inteligentny system sterowania przesłoną chłodnicy, który decyduje o jej otwarciu lub zamknięciu, w zależności od temperatury silnika.

Największe zmiany dotknęły jednak wnętrze, które w nowym modelu wygląda znacznie bardziej elegancko. Pomimo, że auto jest niższe od poprzednika, miejsca nad głową jest o 10 mm więcej. Ciekawostką jest to, iż fotele zaprojektowano przy użyciu technik stosowanych przez NASA do pomiaru ciśnienia i przepływu krwi. Dopełnieniem jest bagażnik, większy o 20 litrów, co oznacza, że może on pomieścić teraz 430 litrów ładunku.

Klienci dostaną do wyboru cztery silniki:
dwa benzynowe
-1.2 DIG -T (115 KM),
-1.6 DIG -T (150KM),
i dwa diesle
-1,5 dCi (110KM),
-1.6 dCi (130KM).

To, czy nowy Nissan Qashqai odniesie sukces na miarę poprzednika, zależy głównie od polityki cenowej. My jednak uważamy, że ma ku temu wszelkie predyspozycje.